Belenggu adalah anggota logam annular yang dapat dilepas yang digunakan untuk menghubungkan berbagai loop mata tali, mata rantai, dan tali-temali lainnya.Belenggu terdiri dari dua bagian: tubuh dan baut silang.Beberapa baut horizontal memiliki ulir, beberapa memiliki pin, dan ada dua jenis umum belenggu lurus dan belenggu bulat.Belenggu sering dinamai sesuai dengan bagian yang digunakan, seperti belenggu jangkar yang digunakan pada batang jangkar;belenggu rantai jangkar yang digunakan pada rantai jangkar;belenggu kepala tali yang digunakan pada kepala tali.[3]
Pengait adalah alat yang digunakan untuk menggantung barang atau peralatan dan terbuat dari baja.Pengait dibagi menjadi tiga bagian: pegangan pengait, pengait belakang, dan ujung pengait.
Menurut arah cincin mata atas pegangan kait, itu dibagi menjadi kait depan dan kait samping.Ujung pengait dari pengait depan tegak lurus terhadap bidang cincin mata atas dari pegangan pengait, dan ujung pengait dari pengait samping berada pada bidang yang sama dengan cincin mata atas dari pegangan pengait..Kait kargo biasa kebanyakan menggunakan kait samping yang rusak.
Tindakan pencegahan untuk penggunaan kait: Saat menggunakan kait, pertahankan gaya di bagian tengah kait untuk menghindari putusnya kait;kekuatan kail lebih kecil dari belenggu dengan diameter yang sama, dan harus digunakan sebagai gantinya saat menggantung benda berat.Belenggu untuk menghindari pelurusan dan pemutusan kail.[3]
Tali rantai adalah rantai yang tidak terdiri dari tautan roda gigi.Hal ini sering digunakan pada kapal sebagai rantai kemudi, rantai pendek untuk mengangkat kargo, rantai berat, dan menyesuaikan link untuk kabel pengaman.Ini juga digunakan untuk menarik dan mengikat.Ukuran kabel rantai dinyatakan dalam diameter mata rantai dalam milimeter (mm).Beratnya dapat dihitung dari berat per meter panjangnya.
Saat menggunakan kabel rantai, cincin rantai harus disesuaikan terlebih dahulu untuk menghindari gaya lateral, dan gaya tiba-tiba harus dihindari untuk mencegah kabel rantai putus.Rantai harus sering diperiksa dan dipelihara untuk menjaga kondisi teknis yang baik.Bagian kontak antara cincin rantai dan cincin rantai, cincin rantai dan belenggu mudah aus dan berkarat.Perhatikan tingkat keausan dan karatnya.Jika melebihi 1/10 dari diameter aslinya, tidak dapat digunakan.Anda juga harus memperhatikan untuk memeriksa apakah rantai rusak atau tidak retak.Saat memeriksa, Anda tidak hanya harus memeriksa dari penampilannya, tetapi gunakan palu untuk memukul rantai satu per satu untuk melihat apakah suaranya renyah dan keras.
Untuk menghilangkan karat pada tali rantai, metode tumbukan api harus diadopsi.Perluasan cincin rantai setelah pemanasan dapat membuat karat rapuh, dan kemudian memukul cincin rantai satu sama lain untuk menghilangkan karat sepenuhnya, dan pada saat yang sama, itu juga dapat menghilangkan retakan kecil pada cincin rantai.Tali rantai setelah penghilangan karat harus diminyaki dan dirawat untuk mencegah karat dan mengurangi kerusakan karat.
